精于中 华于形——华晨中华

2017-05-19 15:18浏览数:1821 



华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌,华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线的,产量大约在300辆。


集团简介

中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月,中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市,股票代码为CBA。公司股票上市第一天,即成为当日纽约股币交易量活跃的股票,在大市走低的情况下,股份一日之内上涨25%。华晨中国汽车在海外成功上市,为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。 从汽车产业的投资看到这一传统行业的经营管理者,历经十年发展,华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨盅杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列;三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。


华晨的愿景

为市场提供最适当的产品,以优越的产品质量、悉心的客户服务、极具竞争优势的产品价格,以及良好的品牌形象赢得消费者,在企业成长中不断创造新的发展机遇。


华晨目标

成为具有国际竞争力的现代化汽车制造集团。在商用车领域,力争使金杯海狮成为中国轻型客车领域的领导者;在乘用车市场,使中华成为国内轿车市场的重要产品;通过广泛合作,使华晨成为国际知名汽车企业在中国重要的合作伙伴,创造国内汽车自主品牌发展的新模式。


华晨策略

合理利用资源,坚持开放,坚持与国际领先的汽车生产商建立战略联盟;在学习、消化、吸收先进技术、优秀管理经验的同时,培养团队,坚持中国自主品牌汽车发展之路,致力于提高中国汽车制造业的国际竞争力。牢牢掌握自主开发--“自主”不同于“自我”,通过资本自主权,将产品开发的决策权掌握在自己手中,从而开发的产品具有自主知识产权,这有利于产品根据市场特点进行调整,有利于增强企业、产品的核心竞争力。广泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式,与全球优质产业资本合作,立足于国内、国际两个市场,实现资源的最优配置,在短时间内迅速缩短与世界一流汽车公司在技术、管理、人才上的差距。

追求投资效益,实现盈利性增长--作为由上市公司为核心的汽车制造企业,尊重投资者利益是企业决策、经营的根本出发点,对市场的灵活反应成为实现投资效益、经济规模的最基本要求。


品牌简介

华晨中华融合了当今国际先进技术的轿车项目,没花国家一分钱,完全靠华晨集团在国际、国内两个资本市场融资5亿美元,本着“开发制造整车自主知识产权,技术质量水平与国际同步,适合中国国情,中国人能消费得起”的方针,充分利用国际分工、合作用3年时间完成的。 是我国第一款拥有整车自主知识产权、并可与国际大汽车公司产品竞争的轿车品牌。“中华”轿车的市场定位是专门为中国人设计的中高档车型,通过控制车型开发总成本、零部件国际招标、提高国产率等办法,“中华”轿车整车生产成本在10万元以内,与国际著名汽车公司同一档次车型成本相近;预计市场售价在15-25万元,比同档次合资车型便宜30%-50%;2002年年产量可达4-5万辆。

2000年12月在沈阳下线的中华轿车是一款拥有自主品牌的中高档轿车产品,2002年8月正式投放市场。这款车由世界著名设计大师乔治·亚罗主持设计,整车性能验证由国际权威机构英国MIRA公司试验鉴定,冲压、装焊、涂装、总装四大工艺设备由世界著名汽车设备制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企业提供,其重要的总成件、配件由国际著名汽车厂商提供。

中华轿车车长4.88米,优雅的造型是符合中国用户个性的动感车身,这款车风阻系数0.293。在安全性能、动力性能及驾乘舒适性方面,这款车充分满足了日益增长的国内中高档轿车消费需求,在性价比方面具有卓越的市场竞争优势。2003年3月29日,中华轿车再推新晶,华贵型中华2.4L及华贵型中华2.0L正式上市。中华2.4L沿用了中华气派、典雅的外形,在动力性和内饰方面更上层楼,并增加了多种新配置。中华2.4L的推出标志着中华轿车同一车型产品系列化战略迈出重要一步。2002年6月,华展中国汽车控股有限公司与宝马集团合资生产整车的项目建议书获得政府有关部门批复。2003年3月14日,华晨汽车与宝马集团获得通知,双方在中国生产销售宝马产品的可行性研究报告获得政府部门正式批复;3月27日,华晨宝马合资合同签约仪式在北京人民大会堂隆重举行,华晨汽车与宝马集团的成功合作对双方具有深远影响,同时也将为中国汽车的生产与服务带来新的标准,对中国汽车工业发展具有里程碑式的意义。


工厂简介

中华轿车工厂面积35万平方米,设计年生产能力10万辆。


冲压车间

外覆盖件压线及开卷落料线均从德国SCHULER公司引进,其中由2300吨高速液压机和四台1000吨的单动压机共同组成一条车身外覆盖件成型线,确保大型覆盖件的尺寸、形状和精度。其自动化联线装置是采用德国KUKA公司的机器人系统,保证制件的质量和精度。冲压车间的上百套关键模具由意大利ITCA公司设计、制造。


焊装车间

从德国KUKA公司引进全新车身焊装生产线自动化程度高,30台机器人可进行大批量、系列化、多品种混流、全柔性生产。在线、离线检测机器人、四门两盖总成检具、整车主检具等高精度检测手段,确保白车身的制造质量。


涂装车间

车身涂装全套德国DURR公司引进,自动化程度超过70%,整条涂装线有4套采用多自由度、仿型自动静电喷涂机组成;同时,配备自动车身识别系统,实现自动清洗、换色、喷美国GRACO公司的输调漆系统,十几秒内即可更换一次颜色。来自德国和美国的先进检测仪器,对漆膜进行最严格检验和控制。


装配车间 

整个车间以条码技术和“看板”管理等一套完整的信息系统指导装配作业。采用国际流行的C型悬挂输送式吊具,具有定位准确,运行平稳,偏差小等特。德国KUKA公司的前后风档玻璃涂胶机器人系统 、德国ATLAS公司的车轮总成安装拧紧机、美国GRACO公司的加注机、美国FORI公司的合装、德国SCHENCK公司的整车末端测试线等,为装配质量提供了保障。